GAS 66: dizel nije zapreka

Ovaj automobil je sve vidio. Uspon i pad zemlje koja ju je stvorila, njezina agonija, konvulzija i perestrojka. Borio se, sagradio miran život, krenuo prema najudaljenijim mjestima, gdje su samo žabe i kikimori, za koje je dobio nadimak "Shishig". I iako, kao i svi Europljani i ekstremali ljubav, nema dizel je stavljen na GAZ 66, nije ga spriječilo da bude osvajač off-road.

GAZ 66 dizel
Bio je uvijek ratnik i njegov izgledje nedvosmislen potvrda: mali, čvrst i pokretljiv kamion, sposoban za prolaz posvuda, pa čak i slijetanje iz aviona, bio je vječni vojni radnik i, najbolje što je mogao, služio je svojoj zemlji. Njegov rodovnik dolazi iz još jednog vojnog vozila - GAZ 63, koji je zamijenio Shishig. Nastala je 1964. godine i proizvedena serijski za trideset i pet godina.

Na GAZ 66 diesel nije izvorno bio predviđen,Kao jedinica snage, benzinski osam je korišten, u uobičajenoj varijanti na 115 KS, i prisiljen - na 195 KS. Kamion je bio beskapotnym, motor je bio smješten u kabini ispod kućišta, ali zahvaljujući ovoj odluci kut ulaza bio je 35 °, izlaz - 32 °. Ova geometrija zajedno s drugim tehničkim rješenjima pružila je "Shishige" fantastičnu prohodnost.

Specifikacije GAS 66
Ako uzmemo u obzir karakteristike GAZ 66, ondavalja napomenuti da je automobil imao razlike u povećanom trenju u obje osovine, prijenos kućišta s demultipilatorom i mogućnost uključivanja pogona na sve kotače. Odabir kapaciteta do 40 KS. Opremljen je sustavom za inflaciju guma automobila i vitlom kojeg pokreće osovina.

"Shishigi" je imao idealnu distribuciju težine, štoSlijetanje mu je omogućilo da sleti na sva četiri kotača. Osim toga, sveukupne dimenzije pružile su mu priliku da se slobodno locirati u trupu zrakoplova. Za GAZ 66, potrošnja goriva, osobito u civilnom životu, bila je vrlo značajna i iznosila je najmanje 20 litara, količina potrošnje ovisila je o stanju u prometu i off-road povećana.

Bio je to samo utilitarni automobil, onpraktično nije bilo uređaja i jedinica za pružanje udobnosti - puno fizičke snage i vještine bilo je potrebno za vožnju automobilom. Čak je i ručica mjenjača bila smještena sa stražnje strane u odnosu na vozača i zahtijevala je određene vještine u obavljanju potrebnih prekidača. Ali sve neugodnosti nadoknađene su nevjerojatnom prohodnošću automobila.

GAZ 66 potrošnja goriva
Pitanje prekomjernog apetita "Shishigi" zabrinuto jedizajneri. Godine 1990. na GAZ 66 pojavio se dizelski motor, ali snaga ovog motora bila je samo 85 KS, a kasnije je takva izmjena zaboravljena. Iako su navijači opetovano instalirali dizel i dobili su vrlo dobre rezultate.

Naravno, ako su masovno proizvedeni u GAZ-66dizel, performansi automobila bi se promijenila na bolje, ali je već „Shishiga” pokazuje jedinstvenu cross-country off-road, kao i vojnički vozilo ima mnogo različitih verzija - od priključka na leteći stroj odmaka i tehničke automobila osoblja. "Shishiga" je dug put i uvijek je bio najbolji.

</ p>
volio:
0
Vezani članci
Vin Diesel i Paul Walker: odnosi, prijateljstvo i
Vin Diesel u svojoj mladosti i sada
Film "Brzi i žestoki". Glumac Vin Diesel
"Die Hard" od Vin Diesel. Filmovi s pobjedom
Muški sat "Diesel" - moderan i moderan
LLC "Ural Diesel-Engine Plant":
Prava potrošnja goriva: dizel UAZ Patriot
"Nissan Mistral": sve najzanimljivije
"UAZ Patriot Diesel": spremnici nečistoće se ne boje!
Popularni postovi
gore