Nedavno na premijeri Ženevskog sajma automobiladebitirao je drugi restyling verzija francuskog automobila "Renault-Scenic". Komentari vlasnika (nažalost, dizel nije dodao novost), a stručnjaci, unatoč brojnim pokušajima restyliranja i ažuriranja, predviđaju svijetlu budućnost za automobil. Usput, samo prije 5 mjeseci u post-sovjetskog prostora službeno je najavio početak prodaje novih predmeta. Unatoč tome, u ovom trenutku, puno vozačkih recenzija nakupilo se kako bismo mogli procijeniti novost sa svih strana. U ovom ćemo pregledu uzeti u obzir sve osobine francuskog potkomponenta i njegovih troškova. To će nam pomoći i povratne informacije vlasnika.
Reno Scenic: pregled izvana
Globalne promjene u novom rasponu modelavlasnici automobila ne slave. Ako usporedite novost s prethodnikom, možete vidjeti samo nekoliko novih stvari. Među njima, valja istaknuti prisutnost vlasničke falshradiator rešetke i unos zraka modificiranog oblika. Iz optike je dodano nekoliko svjetala za maglu u automobil koji će biti priključen na svaki automobil, počevši od osnovne opreme. Sažimajući pregled vanjskog izgleda novosti, možemo reći da su sve te promjene napravili dizajneri s jedinom svrhom - da bi francuski automobil približio korporativnom korporacijskom stilu zabrinutosti. Srećom, uspjeli su to učiniti.
Unutar: karakteristike i recenzije vlasnika
"Reno Scenic" je promijenjen iu unutrašnjosti,iako ne na takvoj globalnoj razini. Unutrašnjost novosti uspješno nadopunjuje veliki sedam inčni zaslon R-Link multimedijskog sustava. Osim toga, od elektroničkih fotoaparata s pozadinskim osvjetljenjem, kao i inteligentnog sustava kontrole obilježavanja ceste, koji vam omogućuje brzu reakciju na automobil na bilo kojoj preprekama na cesti. Nadzorna ploča i sjedala ostali su nepromijenjeni. Proizvođač također nije razmotrio mogućnosti proširenja shema boja interijera.
Motori i prijenos
Povratne informacije vlasnika Renault-Scenic 2013imajte na umu prisutnost dva moćna četiri cilindra. Prva benzinska jedinica s kapacitetom od 110 konjskih snaga i radnom snagom od 1,6 litara početno je postavljena na sve automobile u osnovnoj konfiguraciji. "Renault-Scenic" s motornim kapacitetom od 140 konja i volumenom od 2 litre dostupan je kupcima samo uz dodatni trošak. Što se tiče mjenjača, izbor je ovdje mali, a vozači se žale - samo "mehanika" s 6 brzina radi zajedno s prvom jedinicom, a drugi motor je opremljen samo varijatorom. U tehničkom dijelu povratne informacije vlasnika Renault-Scenica su pozitivne.
cijena
Za "bazu" ruski kupci će moratipostaviti barem 818 tisuća rubalja. Što se tiče maksimalne konfiguracije "Expression" s dvotonskim motorom i automatskim mjenjačem, košta oko 970 tisuća rubalja. Gotovo ista cijena bila je i njegov prethodnik, nazvan "Reno Scenic-2". Recenzije vlasnika o ovoj generaciji automobila također nisu primijetili ozbiljne nedostatke.
</ p>
