Sve o bloku motora

Blok cilindra je okosnica unutarnjeg motorasagorijevanje, jer sadrži sve najvažnije komponente i sklopove motora. To je dio koji čini najveći dio opterećenja (do 50 posto). Stoga se blok cilindara (VAZ 2114 uključujući) treba izrađivati ​​od najkvalitetnijeg i otpornijeg čelika na posebnim strojevima s visokom preciznošću.

cilindar blok vaze

funkcije

Taj mehanizam istodobno izvodi više funkcija: osnova je za zglobne dijelove motora (glava cilindra, kućišta radilice itd.), A također služi kao kućište za smještaj svih dijelova motora.

materijal

Većina modernih automobilana čelu s blokovima od lijevanog željeza cilindara. Lijevano željezo se razrjeđuje s niklom i dodatkom kroma, što ga čini trajnim i otporno na habanje. Glavne prednosti ovog materijala su njegova otpornost na pregrijavanje i ukočenost, što je potrebno pri visokom stupnju prisiljavanja motora. Jedini nedostatak bloka od lijevanog željeza je njegova teška težina, zbog čega se dinamika automobila značajno pogoršava. Da bi se vozilo ubrzalo do željene brzine, motor mora proizvesti veću snagu, što zauzvrat povećava potrošnju benzina. No, u pravilu, automobil ne gubi više od 1-2 posto ukupne potrošnje goriva.

blok cilindara

Aluminij je manje popularan materijal zaproizvodnja tih proizvoda. Zapanjujući primjer upotrebe aluminijskih blokova su domaći GAZel i neki Zhiguli modeli. Glavne prednosti ovog materijala su njegova lagana težina i najbolja svojstva hlađenja. Međutim, zajedno s ovim vozačima zabilježiti problem s potragom za potrebnim materijalom iz kojeg je napravljen cilindar.

Raspored mehanizma

Dizajn bloka cilindra podrazumijeva postavljanje sljedećih dijelova:

  • cilindri motora;
  • Glava motora;
  • karter.

A sada više o tim uređajima. Cilindri motora uključuju posebne rukavice koji se mogu izravno pritisnuti u blok cilindra (najčešće u aluminijskim uređajima) ili mogu biti uklonjivi (u slučaju mehanizma od lijevanog željeza). S druge strane, uklonjivi alati podijeljeni su na "suho" i "mokro".

Glava cilindra je kompleks dijelova kojikoji se nalazi na vrhu uređaja. Glava jedinice uključuje hladnjak, kanale za podmazivanje, kao i rupe za svijeće (ako je benzin) i mlaznice (ako je to dizelski motor). Također u glavi motora nalaze se otvori na usisnim i ispušnim ventilima. Između glave i same jedinice postoji mali spojni razmak u kojem se nalazi brtva bloka cilindra. Ako motor nije zamijenjen na vrijeme, motor počinje gubiti snagu i vuču, a povećava rizik od neuspjeha drugih dijelova.

Blokiranje cilindra

Carter je glavna komponenta ovogadijelova, poput bloka cilindra. To je kućište za konzola. Od donjeg dijela, koljenasto kućište se fiksira s posebnom paletom. Što se tiče blok motora, motor s unutarnjim izgaranjem nalazi se na dnu.

</ p>
volio:
0
Vezani članci
Zamjena obloge glave bloka cilindara
Glava cilindra: uređaj i
Ugađanje motora VAZ-2114 - prisilno i
Zbog onoga što bi moglo biti potrebno zamijeniti
Kako popraviti VAZ 2106 motor
Popravak i dijagnostika cilindara motora
Kako smanjiti troškove remonta motora?
Motor ZIL 130, snažan i pouzdan
Što je? Kako mogu
Popularni postovi
gore