ZAZ Sens, osobni automobil, snižena cijenaverzija južnokorejskog Daewoo Lanosa, koju proizvodi tvornica automobila Zaporozhye u dvije verzije: sedan i hatchback. Serijsko izdanje modela počelo je 2000. godine i nastavlja se do danas. Stroj je opremljen motorom, radijatorom i mjenjačem proizvedenim u Ukrajini. Ostale komponente su iz Južne Koreje.
U 2000. godini, joint venture "Auto ZAZ-Daewoo"Model "Lanos T100" predstavljen je širokoj publici. Novi automobil zvao se ZAZ-Daewoo L-1300 i bio je rezultat zajedničkog razvoja ukrajinskih i južnokorejski stručnjaci.
Snaga je motorMelitopol Motor Plant MeMZ 301, benzin, rasplinjač, koji proizvodi kapacitet od 63 litara. a. s radnim volumenom cilindara od 1,3 litre. Motor je uparen s mehaničkim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa. Godine 2001. ZAZ Sens je opremljen novim motorom s injektorom koji ima kapacitet od 70 litara. a.
Godine 2002. održan je natječaj "Razmislite o automobiluIme”, što je rezultiralo oznakom L-1300 zamijenjen je Daewoo Sens, a 2007, auto je pod nazivom ZAZ Sens Reputation :. osim na novim imenom, automobil je dobio poboljšanom motor Melitopolj tvorničke marke MeMZ 317 kapacitet od 77 litara. a. s ubrizgavanjem injektor goriva mješavina, mehanička 5-brzinski mjenjač južnokorejske proizvodnje i obnova kabine.
U rujnu 2011. na auto showu u Kijevu predstavljen je ZAZ Sens s talijanskim motorom. U ožujku 2012. automobil je počeo biti opremljen motorima koji su u skladu s Euro-3 standardom.
ZAZ Sens, tehničke specifikacije koji su uglavnom na dobroj razini -pogon na prednjim kotačima automobila s poprečnim rasporedom motora. Kvačilo je jednodijelno, trenje, suho, kvačilo je hidraulično, sila s papučice na stisnutu vilicu prenosi se iz glavnog cilindra kroz fleksibilnu cijev visokotlačne cijevi. Kvačilo prenosi rotaciju na ručni mjenjač, a potonji zauzvrat zakreće zasebne pogone prednjih kotača.
Prijenos je s dvije osovine, 5 brzina. Na automobile s kapacitetom cilindra od 1,4 litre montiran proizvodnja mjenjač Daewoo i na automobile s motorom od 1,3 litara - prijenosnika na modelu ZAZ-1103 i ZAZ-1102, „Rep” i „Tavria Nova”. Mjenjač ima 5 brzina naprijed, a jedan za vožnju unatrag. Svi zupčanici (osim stupnja prijenosa za vožnju unatrag) su spiralni zupčanici s sinkronizatorima. Glavni prijenos i dvosatna razlika nalaze se u jednom bloku.
Omjeri mjenjača mjenjača za MeMZ motor iznosi 1,3:
Omjeri mjenjača za Daewoo motor iznose 1,4:
Prednji kotač: dva okretna vratila jednake brzine. U periodičnom podmazivanju i sprječavanju ne trebaju.
Kotači ZAZ Sens - 13-inčni čelikovijeni diskovi - pričvršćeni su na četiri vijka. Rezervni kotač nalazi se u udubini ispod poda prtljažnika. U početku, automobil je bio opremljen gumama južnokorejske proizvodnje, a zatim s poljskim gume "Debitsa". Trenutno ZAZ Sens opremljen je gumenim gumama proizvedenim u Ukrajini "Rosava" - 175/70 R13.
Podvozje ZAZ Sens je dovoljno pouzdan iima dobre tehničke parametre. Prednji ovjes - "McPherson", neovisan, s opružnom spiralom, kao i hidrauličke amortizere. Suspenzija stražnja - polu-nezavisna, spiralna, konstrukcija klatna, poduprta torzionom šipkom.
Pomoć ZAZ Sens-a je sigurna od trauma, sprotuprovalni uređaj. Upravljački mehanizam stalka i zupčanika može biti opremljen hidrauličkim pogonom, ovisno o konfiguraciji. Prednji zračni jastuk nalazi se ispod volana.
Automobil ZAZ Sens opremljen je radnom kočnicomsustav, rezervni dijelovi i parking. Glavni sustav je dvostruki krug, hidrauličan s dijagonalnom raspodjelom i automatsko podešavanje sile kočenja ovisno o opterećenju. Prednje disk kočnice, stražnji bubanj. Kočni sustav ZAZ Sens ima vakuumsko pojačalo.
Tijelo ZAZ senzorski ležaj, sve metal, udvije promjene: limuzina i hatchback. 4-vrata sedan ima duljinu od 4237 mm, s pet vrata vratima - 4,074 mm. Širina obje varijante jednaka je - 1678 mm. Kapacitet spremnika goriva iznosi 48 litara.
Da bi tijelo bilo izdržljivo, za ZAZKoristi se antikorozivna zaštita osjetila. Dijelovi tijela izrađuju se hladnim žigom, zatim su obloženi zaštitnom prevlakom, cinkovim niklom MG 30/30 i cinkom GA4S / 45. Da bi pokrili dijelove koji su izravno u dodiru s vanjskim agresivnim okolišem, koristi se zaštitni sloj cinka-nikla, a za dijelove koji imaju neizravni kontakt koristi se zaštita od cinka. Donji dio automobila i pragovi zaštićeni su cinkom izvana. Poklopac prtljažnika, vrata na vanjskoj strani i poklopac motora obrađuju se s MG slojem, a skriveni dijelovi karoserije, špijuni i unutrašnjost odjeljka motora pokriveni su s GA4S. 83 dijela tijela podvrgava se obradi cinka-niklom, a ostatak je prekriven slojem slojem od lakta i boje.
ZAZ Sens, fotografija koji su prikazani na stranici, izdaje se uosnovna konfiguracija, minimalna za model ovog razreda. Automobil pripada kategoriji automobila ekonomske klase, a njegova oprema ne može biti ekskluzivna. Stoga je model opremljen samo najpotrebnijim: audio sustav, grijani stražnji prozor i sigurnosni pojasevi. Poboljšana modifikacija SE pretpostavlja ugradnju hidrauličkog pojačala, putnog računala, GPS sustava.
ZAZ Sens, recenzije što je općenito dobro, karakterizira niskotrošak rada, jeftin dio, gospodarstvo, izdržljivost i značajan resurs. Nedostaci uključuju složen dizajn mjenjača koji se često prekida. Također uzrokuje brojne pritužbe s malom razinom tla.
</ p>
