Mehanizam raspodjele plina je jedan odglavni konstitutivni dijelovi bilo kojeg automobila. Zauzvrat za vrijeme, glavni čvor je pojas. Na njenoj servisabilnosti ovisi o budućnosti motora - ili će putovati stotinama tisuća kilometara bez iznimke, ili će postati bezvrijedno i postati zauvijek. Posljednji slučaj pojavljuje se samo zbog rupture remena, što je vrlo nepoželjno za ventile i cijeli ICE kao cjelinu. Stoga, kako biste bili sigurni u nesmetani rad motora, najmanje jednom tjedno, potrebno je dijagnosticirati pojas za suze i, ako je potrebno, zamijeniti.
Za početak moramo isključiti minus jedanterminal baterije. Unatoč činjenici da vremenski remen nema izravnu vezu s električnom opremom, u ovoj fazi moramo ukloniti remen generatora. Tek nakon toga možete početi rastavljati i instalirati potrebni dio.
Sad moramo donijeti prvi klipcilindar u položaju BMT, a zatim pomoću ključa karabiner na 15 otpustiti zatezni vijak, pričvršćujući valjak za zatezanje. Vremenski remen "Priora VAZ" mora biti lagano oslabljen. Za to okrene zatezača valjak, a nakon postizanja željene rezultate, tj kad je mehanizam će visiti, izvadite ga iz bregaste osovine kotača i pumpe za vodu.
Za zakretanje vijka, pogonska remenica,potrebno je popraviti radilicu od okretanja. U tom slučaju izvadite utikač u kućište kvačila i upotrijebite veliki odvijač za držanje vratila iza zuba prstena zamašnjaka.
Zatim podignite ključ do 17 i okrenite ihvijak remenice radilice. Sljedeći je korak ukloniti ga iz perača i ukloniti pogonsku remenicu generatora. Nakon toga skinite podlošku iz remenice i uklonite sam pojas.
Sve što je ostalo je instalirati novi mehanizam iprovjeriti njezin status u akciji. Ali prije toga važno je napomenuti da mjesto ugradnje ne smije sadržavati prašinu, prljavštinu i masnoću. Stoga je površina uređaja pažljivo obrađena krpom navlaženom benzinom ili alkoholom. Tek nakon što je očišćen ugrađujemo razvodni remen "Priora VAZ" na nominalno mjesto. Sljedeći koraci su napravljeni na isti način kao uklanjanje, samo u obrnutom redoslijedu. Jedino na što se treba usredotočiti je mjesto pogonskog remenica generatora. To bi trebao biti instaliran samo u jednom smjeru. Istodobno, žlijeb uređaja treba pasti na plimu pokretača razvodnog remena. Nakon instalacije, nemojte zaboraviti podesiti napetost dijela.
Proizvođači preporučuju zamjenuovaj uređaj svaki 80-100 tisuća kilometara kilometraže. Međutim, trebali biste redovito dijagnosticirati remen za suze i pukotine. Ne smiju biti na njegovoj površini. Ako se pronađe barem jedna pukotina, potrebno je promijeniti vremenski remen "Priora" VAZ. Inače, ove male pukotine će narasti u veliku i uzrokovati slom pojasa.
</ p>
