Prvi planovi izgradnje podzemne željeznice u Zagrebuglavni grad ruskog carstva postojao je krajem devetnaestog stoljeća. Nisu bili apstraktni. Vodeći ruski inženjeri radili su na razvoju prve podzemne gradske željezničke pruge u zemlji. Postupno se pojavila buduća metarska shema Petera. Ali utjelovljenje je u stvarnosti spriječilo Prvi svjetski rat i sve što je slijedilo.
Godine 1918. grad na Nevi je izgubio svoj kapitalStatus. Slijedom toga, podzemna željeznica u njoj mogla bi se pojaviti tek nakon što je izgrađena u Moskvi. Ipak? njegovo stvaranje je počelo krajem tridesetih godina i prekinuto Velikim Domovinskim ratom.
Nije pretjerano reći da postojisada se shema peterove metroa pojavila na svijetu 1955. godine. Naravno, ovo je bio samo prvi od njegovog relativno malog dijela. No u jesen 1955. prvi su putnici prolazili kroz početni dio Kirov-Vyborg linije.
Izgradnja Leningradske podzemne željeznice bila jevrlo je teško. Područje na kojem se nalazi grad ima vrlo složenu geološku strukturu. Graditelji su morali nadvladati područja s kompleksnim terenom i mnogo prepreka na vodi. No, nemoguće je ne spomenuti razinu inženjerskih rješenja - shema Petera metroa je prilično racionalna. Uspjela je izbjeći neke značajne pogreške u dizajnu moskovske podzemne željeznice.
Glavna razlika između Leningradske MetroMoskovska metro bila je odbijanje radijalnog prstena. Ova najvažnija odluka donesena je u fazi projektiranja. Shema Petra metroa uređena je na takav način da sve linije povezuju gusto naseljena područja predgrađa s povijesnim centrom grada. Svaki od njih ima sjecišta i međusobne stanice s ostatkom. A to pruža priliku da se iz jedne četvrti St. Petersburg na bilo koji drugi s jednog transplantata ili bez njega uopće.
Crte metroa u St. Petersburgu su prilično velikeduljina i spojiti kroz središte područja koja se nalaze na suprotnim krajevima grada. Dakle, jedan način povezuje Kirov i Vyborg četvrti Sankt Peterburg, a drugi - povijesne Moskve i Petrograda.
Već formirana i nastavlja se razvijatipodzemni sustav St. Petersburg pouzdano pruža komunikaciju sa svim dijelovima grada. Već je prošlo administrativne granice u smjeru regije Lenjingrada. Danas u Petrogradu nalazi se 67 stanica metroa na pet linija. Postoji 7 čvorova razmjene.
Postojeći planovi za razvoj metro sustavapredvidjeti za razdoblje do 2025. nastup u gradu s više od trideset novih postaja. Oni će biti smješteni i na nastavak već postojećih linija i na novu Krasnoselsko-Kalinskaya. Ali daljnja izgradnja metroa u St. Petersburgu uvelike je komplicirana okolnostima financijske i ekonomske prirode.
Shema metro stanice Petera s postajama je zanimljiva u prvomokrenite se onima koji prate prijenosnik. Sve pet željezničkih postaja u gradu imaju vezu s metroom. Moskva željeznički kolodvor se nalazi u blizini stanice „Nevsky” i „Mayakovskaya” Baltic - na stanici „Baltic”, Finska - u neposrednoj blizini stanice „Lenjin trg”, Vitebsk - blizu „Pushkinskaya” i „zvenigorod”. I ne tako davno izgrađena Ladoga stanica nalazi se na stanici "Ladozhskaya".
</ p>
