Tempomat je uređaj kojikontrolira brzinu automobila. Može se instalirati na strojeve s bilo kojim prijenosom, bilo mehaničkim tako i s automatskim. Tempomat može biti pasivan i prilagodljiv (inače aktivan).
Pasivno podržava brzinukretanje vozila na konstantnoj razini koju postavlja vozač. Vrlo je ugodno na dugim putovanjima, jer je noga umorna od držanja pedale za plin cijelo vrijeme. Brzina koju je postavio vozač bit će konstantan sve dok ga ne mijenja pritiskom na papučicu plina ili papučice kočnice, na primjer, tijekom prisilnog kočenja ili tijekom pretjecanja drugog automobila na stazi. U tom slučaju, tempomat je deaktiviran, međutim, nakon što vozač ponovno oslobodi kočnicu ili plin, postavljena brzina se ponovno postavlja, a održavat će se do sljedećeg pogonskog djelovanja. Tijekom kretanja možete promijeniti i postavke.
Mogu biti prilagodljivi ili aktivni tempomatrazmislite o naprednijoj verziji pasivnog. On osigurava da vaš automobil ne prijeđe udaljenost na udaljenosti manju od navedenog. Ako automobil ide naprijed, smanjit će brzinu, a sustav će uključiti kočenje. Takav se sustav razlikuje od pasivnog, jer ovisi o radu ESP i ABS sigurnosnih sustava kočenja. U slučaju kvara najmanje jednog od njih isključit će se tempomat, što će vozač prepoznati posebnim signalom na zaslonu. Nakon što se riješite nedostataka, možete ponovno voziti uz maksimalnu udobnost.
Adaptivni tempomat može biti jedan oddvije vrste - radar ili laser. Tip radara odlikuje se visokim troškovima i učinkovitosti, zbog čega je do sada uspostavljen za izvršne automobile i sportske modele vezane uz skupu kategoriju. Laseri su pristupačniji, ali u lošem vremenu gube svojstva, osim toga ignoriraju prljave automobile. Ali nemojte u potpunosti imati povjerenja u sustav kontrole brzine. Vlasnik mora uvijek pratiti cestu, jer sustav ponekad pogrešno određuje prisutnost automobila koji ide ispred.
Mala povijest pojave tempomata
Prvi automobil koji je bio opremljen s ovimsustav, objavljen je 1958. godine. Model je Chrysler Imperial. Ovo vozilo je korišten sustav za čitanje stopa po kojoj se vrti na pogonsko vratilo, a zatim kroz svitak provodi kontrolu opskrbe gorivom u komori za izgaranje. Ovo je bila najjednostavnija opcija. Kasnije su postojali sustavi koji su kontrolirali opskrbu gorivom, čitanje očitanja brzine, mjerenje brzine rotacije kotača ili brzine motora.
Dolazak prilagodljivog tempomataza 1999., a instaliran je u automobilu Mercedes-Bens. Pojava temeljno novog sustava, kao što je puna prilagodljiva tempomat, datira iz 2006. godine. Takav sustav omogućuje vam da automobil potpuno ovisi o naprijed, tj. Zaustavlja i ubrzava automobil do brzine vozila koja se kreće ispred njega.
Što radi krstarenje? On se bavi regulacijom leptira za gas, ali ne kao vozač, to jest ne uz pomoć plinskih i kočnih papučica, već uz pomoć pneumatskog pogona. Ventil regulira snagu i brzinu motora ograničavanjem unosa zraka. Glavni dio tempomata je napravljen u obliku malog računala koje se nalazi ispod kapuljača ili iza upravljačke ploče. Senzor je povezan s regulacijom leptira za gas. Svi drugi elementi ovog sustava su u interakciji s čvorovima automobila.
</ p>
