Baltički kolodvor (St. Petersburg) nalazi se naobale kanala Obvodny, u neposrednoj blizini centra grada. Teritorijalno, pripada okrugu Admiralty. Volumen putničkog prometa koji svakodnevno prolazi baltičkim postajama iznosi više tisuća ljudi, što ga čini jednim od najvažnijih postaja na cijelom sjeverozapadu. Putnici iz bilo kojeg dijela grada mogu lako doći do baltičke postaje. Metro (Baltic station) je 2 minute od željezničkih pruga. Predvorje je pričvršćeno na zgradu kolodvora tijekom posljednje rekonstrukcije.
Baltička postaja igra važnu ulogu za turistei stanovnici grada. Odavde možete brzo i jeftino doći do najbližih mjesta, kao što su Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Ugodni vlakovi isporučuju putnike bez odlaganja na svoje odredište.
Povijest postaje započinje 1853. godinegodine. U ovom trenutku postoji izgradnja željeznice između glavnog grada i Peterhofa. Nakon toga, ceste su također položene na Gatchina, Krasnoe Selo i Tallinn. Financiranje za izgradnju nije bilo iz riznice, već je bio sponzor Stieglitz, poznatog industrijalca. Svo ovo vrijeme postaje imenovano Peterhof, ali nakon početka komunikacije s Tallinnom preimenovano je Baltičko.
Gradnja postaje izgrađena je prema projektuarhitekt A.I. Krakau. Prototip za izgradnju bio je Paris East Station. Arhitekt je uzimao kao temelj, ali kreativno je pristupio procesu i osvježio projekt novim idejama. Zgrada postaje podijeljena je na dva krila, koja su ujedinjena glavnom pročelju. Središnji dio ukrašen je kulama i vitražima s ugrađenim satovima.
Prva rekonstrukcija postaje izvršena je u1930. U tom je procesu glavni ulaz premješten ispod staklene kupole kako bi se uklonio početak staza, zamjenjujući ga čekaonicom. Sve to je stanicu učinilo udobnijim za putnike i dopušteno je povećati korisno područje prostora.
Još jedna važna promjena napravljena je 1955godine. Predvorje podzemne željeznice bila je priključena na zgradu kolodvora. Istodobno, simetrija postaje je prekinuta, ali udobnost putnika znatno je porasla. Korak po korak dostupnost metroa i stanice omogućuju izlazak izleta pogodnim za gradske stanovnike i turiste. Ulaz u predvorje postaje ukrašen portretima poznatih kapetana navigatora - Makarova, Kornilova, Ushakova i Nakhimova.
Baltička stanica često je sudjelovala umnogi događaji u gradu. Bio je u gustoj glavnih akcija tijekom ustanka Velike listopadske revolucije. Zgrada je zarobljena od strane pobunjenika, koji su u njemu držali obranu i odbacili napade.
U baltičkom je pravcu pokrenut prvi električni vlak. Njezina je ruta nastavljena do željezničkog kolodvora Ligovo. Ovaj događaj se dogodio 1930. godine.
